机械零件，如轴承、叶片等，是飞机发动机中至关重要的部件。不同种类的飞机轴承具有不同的特点和应用场景。在满足降低重量、减少环境污染和提高性能等客户需求的同时，轴承系统的设计变得越来越复杂，需要更高的可靠性和质量控制。
喷气式发动机主轴轴承是飞机发动机中的重要部件之一，其设计理论和行业发展趋势受到广泛关注。随着新兴市场的快速发展和低成本航空公司的全球扩张，商用飞机的需求和销售稳定增长。
航模发动机相比于商业飞机发动机规模较小，市场价值也相对较低。其发动机通常只有两个高温陶瓷滚珠轴承，燃烧室结构较为简陋，燃烧效率低，油耗高，涡轮叶片也没有冷却装置，缺乏完善的润滑冷却系统，整体结构较为简单。
而高速涡轮发动机为了降低摩擦一般采用全浮动轴承，只能传递扭矩，摩擦力降到低值。角接触球轴承主要用来承受其他力矩，而轴向推力主要由止推轴承承受。
发动机叶片则通常由复合材料组成，压气机叶片相对而言要求不太严格。发动机轴中有润滑道和气道，而涡轮叶片和导气叶片之间则有气道。叶片表面通常会用激光打出小孔，在工作时可以形成气膜，隔开高温燃气，从而提高发动机的工作效率和使用寿命。